生物质燃料制作方法
1、原料堆场。生物质木屑燃料的原料以锯末为主，
目前，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西六省（自治区）已在全省域范围推广使用，河北、山东以及湖北、江苏、内蒙古等省（市、自治区）的31个地市也已经推广使用了乙醇汽油。 为发展绿色能源，并消化部分粮食品种过多库存，本次生物质颗粒常务会议确定了生物燃料乙醇产业总体布局。会议提出，坚持控制总量、有限定点、公平准入，适量利用酒精闲置产能，适度布局粮食燃料乙醇生产，加快建设木薯燃料乙醇项目，开展秸秆、钢铁工业尾气等制燃料乙醇产业化示范。为推动世界各国更加重视保护和发展森林资源，推进全球性植树运动，积极维护生态安全，共同应对气候变化，第67届联合国大会于2012年通过决议，确定每年3月21日为“国际森林日”。
第三，生物质资源的能源化、技术产业化程度高，生物质能源在技术层面可以发电，可以供热，也可以作为交通燃料在三大能源终端市场全面取代化石能源，这是生物质能源相较于其他可再生能源品种的比较优势。第四，生物质能源与现有的化石能源同为化学能，性状接近，在不改变现有能源基础设施的情况下实现对化石能源的替代，相对其他新能源品种经济性强。生物质能源在欧盟取得可再生能源第一的市场地位，其符合产业发展规律的成功做法值得我国同行借鉴：
我国是人口大国，也是能源消费大国。据国家统计局统计，2017年，我国能源消耗达43.0亿吨标准煤。其中，煤炭消费量占能源消费总量的64.0%。石油净进口量已达3.28亿吨，对外依存度达60.6%，大幅超过国际公认的50%的安全警戒线。随着社会经济的不断发展，化石能源年均消耗量仍会增加，能源需求与能源供给的矛盾将日益生物质出，能源大量消耗带来的环境问题也将生物质期存在。大力发展林业生物质能源是我国应对气候变化，承担节能减排国际义务的一项重要措施。
同时，会议决定今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广车用乙醇汽油。据了解，所谓乙醇汽油，是汽油的一个品种，对应着普通汽油牌号，乙醇汽油也分为89号、92号、95号和98号四个牌号。目前，我国推广使用的是E10车用乙醇汽油，也就是在汽油中添加10%的乙醇。为了不影响燃料的生产，最好能够准备足够的原料，至少要保证15天左右原料的生产需求。


2、筛分。通过绞龙输送机将原料输送到筛分机进行筛分，筛选出来较大的木块或者是木钉等杂物。


3、干燥。生物质木屑燃料的制作对原料的含水量要求极为严格，
第二阶段从2011年到2016年，这是行业野蛮生生物质阶段。2011-2014年财政部制定了给予生产成型燃料企业140元补贴的政策，一下子让社会上各类动机的企业涌入该行业，造成行业短期虚假繁荣，补贴停止后，一大批企业离开该行业。2014年新的环保排放标准实施，在已将燃煤锅炉改造为生物质锅炉的前提下，一些缺乏技术积累的运营企业和使用生物质供热企业单纯为了追求效益，白天烧生物质，晚上燃煤，在缺乏第三方检测机构、行业标准和规范的情况下，燃料中掺混垃圾和染料情况时有发生，大大损害了行业声誉。
生物质在全球能源市场取得这样的广泛应用并非偶然。生物质生物质，生物质资源总量大，可获取性强，资源与市场易实现匹配。其次，燃料特性符合市场需求。能源有三大终端市场：热力、电力和交通动力，无论是哪种新能源品种都需要进入这三大能源终端市场参与竞争，才能赢得产业发展机会。从全球总的能源消费结构看，供热占比大约50%，发电占比约20%，交通燃料约占30%。供热是生物质大的能源消费生物质域，而生物质能作为生物质颗粒的可再生燃料，可储存可运输，能够应对多样化的供热市场需求。
近两个月以来，在国际原油价格飙升背景下，各国继续支持生物燃料掺兑率上调。印尼上调生物燃料掺混率其中，8月21日印尼宣布调整生物燃料政策，赋予印尼棕榈油作物基金更多的权力来支持生物燃料掺混率上调。从9月份起要求国内全部的柴油掺混20%的生物燃料，旨在降低柴油进口，提高棕榈油消费，支持印尼盾。此前，印尼的出口需求增加，因为汽油价格达到700美元/吨，使得掺混变得经济可行。欧洲生物质期限制棕榈油在生物燃料行业使用在经过了筛分之后，要通过绞龙输送机输送到滚筒式烘干机通过热风进行干燥。


4、旋风分离。原料烘干之后，在传送的过程中，
据安迅思统计数据显示，现有11个全部或部分使用乙醇汽油的省区包括，黑龙江、吉林、辽宁、安徽、广西、河南6省（区）全境，以及河北、山东、内蒙古、江苏、湖北5省的31个地市。对于今年生物质颗粒要进一步推广乙醇汽油的省份，业内猜测，北京、天津、山西、陕西、上海、浙江均有可能进入之列。其中北京市政府就曾于不久之前公开表态，要尽快使用乙醇汽油并全面取消92号和95号传统汽油。
我国的电力市场以燃煤火电为主。火电燃煤技术全球生物质生物质，标煤折算的每千瓦时燃煤消耗已低于300克，而我国生物质发电行业每千瓦时消耗量在1200-1500克。“十二五”期间国家着力扶持生物质发电产业，一方面给予上网电价补贴，另一方面要求五大电力公司都要承担一定比例的可再生能源发电，一夜间催生了生物质发电产业，全国生物质发电项目迅速上马，但不久即现停滞，尽管国家有上网电价补贴亦不能实现盈利。可能会有大量的湿气沾染，因此需要通过旋风分离器将湿气排走。


5、物料输送。这个环节需要相应的传动设备，根据需哟啊，可以采用螺旋输送机、绞龙输送机和提升机将物料输送到相应的设备进行。


6、制粒成型。木屑燃烧颗粒成型机是生产线的关键设备，该设备可以使用锯末、玉米秸秆、豆秸、棉秸和花生壳等不同原料，加工而成的木屑燃烧颗粒密度可以达到1.0-1.3吨/立方米。


7、冷却。刚出来的木屑颗粒温度高达80~90℃，结构较为松弛，
据了解，钢厂尾气制乙醇技术目前主要是美国的Lanza（朗泽）团队控制和进行示范化和商业化推广。该技术主要是将包括一氧化碳在内的废气加工成乙醇等液体燃料及蛋及压缩天然气等副产品，据称有较高的经济效益，但缺点仍然是耗水量巨大。该公司在2011年前后进入中国，分别与一南一北的生物质钢和宝钢成立合资公司以及设立项目。其中上海宝钢的尾气制乙醇中试项目曾是全球生物质例，不过位于上海的上海宝钢朗泽新能源有限公司目前处于注销状态；而位于北京和曹妃甸工业区的背景生物质钢朗泽新能源科技有限公司和河北生物质朗新能源科技公司项目将于今年投产。此外，朗泽团队与中科院和清华大学也建立了合作关系。
8月22日，生物质颗粒主持召开生物质颗粒常务会议，确定促进天然气协调稳定发展的措施和生物燃料乙醇产业总体布局。会议决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。值得注意的是，根据15部门印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》要求，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。容易破碎，须经过逆流式冷却系统，冷却至常温后方可装袋入库或经皮带输送机和提升机送入筒仓。

8、筛分。也是最后的一个环节，就是将冷却后的颗粒燃料，采用振动筛进行筛选，将碎料等筛分出来，从而保证生物质木屑燃料的质量。

为高质量地完成三秋生产各项任务，种足种好小麦，实现“藏粮于地、藏粮于技”。我市将整合资金，搞好小麦统一供种，为持续提高新品种快速推广、新技术集成应用和统一技术生物质导、统一肥水管理等打好基础，有效提高小麦生产水平，确保口粮安全。此外，还将生物质出抓好粮食绿色高质高效创建，在确保粮食生产安全、充分尊重农生物质颗粒愿的前提下，稳步推进种植业结构调整。推广“水肥一体化”节水灌溉技术，推广应用绿色防控技术，减少农药使用量，为农民打造干事创业的优良环境。