额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t等
跨度：3m--28m
操作方式：地面操作、司机操作室操作
桥式起重设备的传动机构是多的扭转。但理论计算和试验测定均表明，为了估计机构强度计算的载荷，一般讲传动机构调优为双单度已能工程精度的要求。为了解题简单，也能将阻尼略去。桥式起重设备传动机构调优为双单度的运动微分方程。由于引用了相对坐标，双的度变为一。方程解的形式决定于激励及阻转矩的变化形式。桥式起重设备阻转矩一般可以认为是不变的。随时间变化的形式取决于机构原动机的特性。若推动是交流绕线式电机，一般启动转矩是随机构速度而线性地减小了；若为电机推动，那么机构的启动是依靠接入离合器。此时推动转矩是随时间的而增长的，增长的时间决定于离合器的接入速度。 产品说明：QDY型电动双梁起重设备与卷扬机配套，使用的有轨运行的轻小型起重设备（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），运行温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备拥有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、维修都很方便的特性，是厂房、仓库进行材料搬运的设备。
在调查中我们了解到，有些新起重设备由于种种原因未及时安装，在安装前被随处一放了之，也没有采取预防桥架变形的措施；而有的新起重设备在吊运、安装中，没有按照桥架重心和受力情况所设计吊运方案，因野蛮吊运而导致桥架变形。起重设备不合理存放、吊运、安装的影响。由于起重设备桥架系长大结构件，弹性较大，不合理的存放，吊运和安装都会造成桥架变形。这也是引起起重设备主梁下挠原因之一。设计和生产工艺的影响，由于本厂起重设备类别多，来源杂，其设计和制造也不尽相同。一是由于起重设备设计制造达不到要求，其主梁刚度没有充分保证，在使用时主梁产生下挠；二是由于在制造中强制拼装产生的不同方向的拉、压应力和焊接导致的残余内应力，而在使用中，这些应力逐步均匀化甚至消失，使主梁产生变形，也会造成主梁下挠。 本产品为通常用途起重设备，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组成，性能稳定，操控方便。
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