洗车机特点：1、专业冲洗工程运输车辆，安装简单，操控方便
2、解决工程车辆对城市道路的污染
3、造型独特新颖，设计经典
4、自动排泥(选择);专业的防锈处理，经久耐用;循环用水，节约大量水资源;适合不同的工作场地，转场方便。 使用注意要点： 1.使用工程洗车机设备的操作人员务必经过培训，了解操作流程后方能操作。 2.工程洗车机设备合闸送电之前须保证传感器及踩踏开关都正常，紧急中止开关已复位，水池内水位在可洗车的范围内，使用前要保证在洗车范围内没有闲杂人员逗留。 3.合上主电源断路器，电源指示灯亮，工程洗车机进入待机状态。 4.车辆进入工程洗车机前，应告知司机冲洗流程，慢速驾驶车辆，而且要确认已关好车辆门窗。 5.在执行程序操作期间，不得擅自关上电源，保障整个洗车程序的有序进行。 6.管理人员要定期冲洗沉淀池内的污泥，避免混流到清水池中导致阻塞喷头。 7.操作间隙做好设备的清洁和保养工作，经常检查喷头及喷孔有不阻塞，避免影响冲洗效果。 8.在进行任何清洁和保养时，应先切断电源。 9.不得缺水洗车，避免烧坏水泵。 10.冬天寒冷天气情况下，完成工作后应排放掉水管中的水避免冻坏。
AKH-.66系列电流互感器外壳采用阻燃、耐温14℃的进口聚碳酸酯注塑成形，铁芯采用取向冷轧硅钢带卷绕而成，二次导线采用高强度度电磁漆包线，产品结构新颖，造型美观，安装方便，体积小，重量轻，精确度高，容量大。产品符合国标GB128-26。流互感器工作方式低压电流互感器的工作方式如图1所示，电流互感器的一次绕组串联在被测线路中，I1为线路电流即电流互感器的一次电流，N1为电流互感器的一次匝数，I2电流互感器二次电流（一般为51A），N2为电流互感器的二次匝数，Z2e为二次回路设备及联接导线阻抗。SNCR法和SCR法使用在水泥行业脱硝，当前在国内尚处于研究阶段。宋蔷介绍说，当前，SNCR技术在不同装置应用上有着脱氮效率忽高忽低等不稳定的问题，水泥行业氮氧化物排放操控技术仍处于研究阶段，其研究开发及应用的发展水平将影响氮氧化物的减排效果。她建议，期间，国家务必对氮氧化物操控技术研发及产业化给予更多的支持及优惠政策，尽快推动国内氮氧化物操控技术的规模化示范应用和产业化，为氮氧化物的大规模削减提供更多技术支撑。 设备维护知识： 1.沉淀池、清水池必须做好密闭，避免进入生活垃圾，造成水泵阻塞，导致线圈发热加速，当热量到达一定高度就会引燃线圈漆包线，以致烧坏水泵。 2.定时检查三相电源是不是有断路或触点接触不良造成缺相，水泵缺相运转时，定子的转动磁场严重不平衡，定子会产生负序电流，负序磁场和转子发生电磁感应出近100HZ的电势，使转子电流剧增，会造成转子严重生热，烧掉水泵。 3.供水水管属于胶质材料，烈日暴晒会加重老化，需用遮阳网覆盖。 4.定时检查设备主体架构下方基础是不是有空隙及损毁，如有，须及时用C30混凝土填充，避免受力不匀，造成主体损毁。 5.定时检查红外感应器防护罩，常年风吹日晒，是不是有进水现象，如有，请及时更换或者用防水胶布处理。 6.定时检查喷水头是不是有碎屑阻塞，及时发现并拧下进行冲洗，避免降低喷水效果。 7.工程洗车机配电柜应做好防尘防水，使用15天左右时，须进行一次螺丝紧固，避免螺丝松动造成电器元件损毁。 8.工程洗车机配电柜不得接入与本设备没有关系的用电设备。 9.定期冲洗沉淀池内淤泥，务必在设备断电情况下进行，并有专人进行监护。石家庄龙门洗车机厂家热线2023已更新(今天/资讯上下分机内有异物或固定导带片的沉头螺钉松动，卡住了打包带。取下上分机清理异物。横杆635轴承破裂。横杆平衡位置调整不当，极易导致横杆造成破裂。应说明文档正确调整到位。退带间隙不当。由于退带滚轮具备拉紧带子的效果，在调整进退带滚轮间隙时，应以退带滚轮为主，调至退带滚轮间隙比带子厚度多出.5到.1mm。打包机不自动切带。中刀轴承破裂。检查原因，更换轴承2.中刀磨损。。中刀两面都有刃口，一面磨损可调换另一面使用或更换新刀。中刀管销断裂。用小冲头冲出断销，装入新管销。打包机捆紧力调得太紧。调整螺帽之上有一内六角紧定螺钉，松开后将调整螺帽反时针转动，调好后，再将内六角紧定螺钉拧紧。打滑片或捆紧传动皮带有油。拆下打滑片清理油渍，擦干再按顺序安装完毕。传动皮带太松。传动架座（土地公）往下调可能会电机往后调，使皮带张紧即可。PP包装带厚度太薄或退带滚轮间隙太大。退带滚轮间隙应只比带子厚度多出.5.1mm，按此要求进行调整。磁控（切带感应器）有故障，磁片脱落或损毁。横杆平衡位置未调好。打包机粘合效果欠佳1.温度调整旋钮调整不当。在打包机电器控制盒内，电路板的上方，打开控制盒盖，即可明显看一调整旋钮，顺时针方向转动温度调升高，反之降低。温度太高或太低，粘合效果都不好，所以一次不要调得太多，一般调在刻度线45之间即可。电源电压异常。本机可使用22V电压。很多工厂电压往往不足，如果再使用长的电缆线将会造成电压下降使汤头温度变低，甚至于在捆紧时烧掉马达。电热怪手上拉簧失灵。电热怪手上的长拉簧疲劳。如此不可以将烫头送到上下两层打包带之间导致粘合一半，甚至更少。打包机烫头位置调整不当。烫头太高太低或偏左、偏右，与打包带或刀具相碰无法对上下两层打包带加热，应按照情况进行调整。中刀轴承破裂。中刀轴承破裂，如此无法上顶，压紧打包带使其粘合。机内温度太高。排烟微风扇发生故障，导致打包机内温度太高。烫头耐热线故障。检查耐热线是不是断裂烧坏，如螺帽松动应拧紧。打包机捆紧力调的太大。合理调整捆紧力。打包机插带时不动作1.LS1微开关故障。LS1上滑板下方之微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点2.LS5微开关的故障。LS5在归零时，接点未闭路，亦即不送带，插带亦无动作。离合器间隙大。继电器接触不良继电器接触不良，检查继电器RL-3。六连续打包动作1.LS1故障LS1接触尚未放开，重新调整弹片间隙。LS1故障LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住。LS4故障LS4迟延，微开关接点尚未放开。离合器间隙太小，加垫片。LSLS5故障。更换。TD故障。更换。未捆紧即切断（打大圈）1.捆紧力太小调大捆紧力。LSLS5位置不当。调整LSLS5开关的位置3.磁控TD不好更换。八.捆紧力小1.横杆平衡位置未调好。退带轮间隙大。捆紧胶带轮及摩擦片松动。传动皮带松动。电磁离合器吸力不足。上下分机联接轴松动。bchbsb
