欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流变速器，有一段时期欧陆公司收购了SSD公司，590变速器就变成欧陆公司的产品了，因此大家都叫这款全数字直流为欧陆590，当前590直流变速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590当前是国内市场份额相当高的直流变速器，虽然变速市场早就变成了交流变频器变速器的天下，但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流变速系统，欧陆590功能很多，价格优惠，因此市场具有量十分大。欧陆直流变速器型号 ：590(1)C/0350/5/3/0/1/0/00-35A590(1) C/0700/5/3/0/1/0/00-70A590(1) C/1100/5/3/0/1/0/00-110A590(1) C/0/00-150A590(1) C/0/00-180A590(1) C/2700/5/3/0/1/0/00-270A590(1) C/3800/5/3/0/1/0/00-380A590(1) C/5000/5/3/0/1/0/00-500A590(1) C/7250/5/3/0/1/0/00-725A590(1) C/8300/5/3/0/1/0/00-830A

接下来，中威将继续为大家在整理出气缸磨损的相关解决方法，敬请期望。有些用户在使用柴油发电机组时，总认为自己所加注的柴油，已经经过了长期的沉淀，并经过了过滤，因此是十分清洁的。 当出现以下情况之一时， 处理：　1）根据以上情况进行检验，如有需要时加热或加油。每月摇转曲轴1-2次，每次摇转后都应使处于压缩上止点。
1、线管。必须更换机油。，应风道积尘、油垢、使风道通畅无阻。
1、电线接线部份松动解决：检查柴油发电机组各联接部分，否则，＜铀倭肆慵的损害，单缸功率达500kW以上，可放心选择，机组的各导线联接处必须有不容易脱落的明显标示图提示。柴油发电机不经过预热，而是用其它的动力强行起动的话，会让曲轴和轴瓦之间处于干或着半干的状态，很很容易导致曲轴抱瓦。
ahtlde